次期車検討

以前も書きましたが。
大型自動二輪免許を取っても選択肢は大して広がりませんでした。

私の希望は、以下の通りです。
・あまり重くない、500～750cc程度の車格
・ツーリング向けの楽なポジション
・シングルかツインでスリムなエンジン
・セミカウルがあれば、なお良し
・価格は程ほど

候補としては、以下のような車種が挙がります。
・モトグッチ ブレヴァ750
・BMW F650CS
・ヤマハ TDM850か900
・カワサキ ZR-7S
・カワサキ W650
・ヤマハ FZ-6S
・ヤマハ FZ600
・カワサキ ER-6nかf
・ホンダ ホーネット600S

これで大体「欲しい順」という感じです(^^;
現実的には、高価な輸入車は買えませんし、古い逆輸入車も避けたいです。
となりますと、候補はほんの数車種です。
それらが、ゼルビスを越えるほどの魅力があるかと考えますと・・・

リベンジ

先週のリベンジです。
チェーン調整を再度やり直しました。
スイングアームの目盛は、あまりアテになりませんからね。
・まずは、アジャスターのネジの長さを、モノサシでチェック。
・ハンドルを真っ直ぐにして、前方後方から前後のタイヤをすかし見てチェック。
よしよし。
試乗の結果、ほとんどブレはなくなりました。

ついでに近所のバイク屋さんへ。。
少し前に、荒れた路面でフロントフォークを底付きさせたのです。
その後、停止時に「コツン」という感触があります。
ステムベアリングあたりかと思い、見てもらいました。
ステム回りはガタはなく、フォーク内だろうとのことです。
「これ位なら、気にしないで乗っていれば良いんじゃないですか？」
とのこと。
昔からの個人ショップですが、商売っ気のないことです。

いじりこわし？

先日チェーンの清掃と遊びの調整を行い、そのまま走らずに置いてありました。
３週間振りに乗り出してみます。

あれれ、、、？
７０～８０キロほどで両手放しをしますと、ハンドルのブレが出ます。
念のため、ガソリンスタンドでタイヤの空気圧もチェック。
うーん状況は変わりません。

普通にハンドルを握っていれば、特にブレもなく普通に走れます。
そもそも、これ位のスピードで手放しをしたことがありません。
ですので、「元々」なのか「いじりこわし」なのかも分かりません。

やれやれ。
２０数年振りの作業とは言え、チェーン調整位でおたおたするとは情けない・・・
後ほど、もう一度やり直してみましょう。