高速料金・・・

こんなニュースがありました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091225-00000017-maip-pol
高速道　実験で新上限制、普通車２０００円　ＥＴＣ不要
12月25日15時0分配信 毎日新聞
政府は２５日、高速道路無料化へ向けた社会実験として、１０年度から普通車の料金を走行距離がいくら長くなっても最大２０００円とする上限料金制度を新設する方針を固めた。
軽自動車は１０００円、トラックは５０００円を上限とする。
自公政権で開始したＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車に限った「休日上限１０００円」など現行の割引制度は全廃し、ＥＴＣ搭載車以外の現金客にも上限料金制度を適用する。
複雑すぎると批判された割引制度を利用者に分かりやすいものに変える。
曜日設定はつめている。

これは美味しいニュースです(^^)
軽自動車が１０００円なら、バイクも同じでしょう。
安くなるだけでなく、千円札１枚でお釣りも不要なら、支払いもぐっと楽になります。
とは言え、全ての路線に同時適用されるのか、いつからなのか、まだまだ分かりませんが。

スカーバー購入以来、高速道路ETC割引については、面白くない思いをしてきました。

昨年の３月の補助金支給は、１月から情報をつかんでいたのに、つい見逃し。
近所のNAPSでも特別プランを実施していましたが「BMWはお断り」。
普通に取り付ければ４万円。幾らなんでも高すぎ。
ウチには軽自動車もありますので、四輪用車載器の「自主運用」も一時真剣に考えました。

「バイクでの高速料金支払いは煩わしい」と言われますよね。
ですが実際は、あらかじめ支払いの段取りを考えていれば、それほどではありません。
ところが、この騒ぎのおかげで、それまで大して気にならなかったのに、ひどく煩わしく感じるようになってしまいました。

その上「補助金を逃して惜しかった」とか「高速を何回使えばモトが取れる」などと計算して悩む。
せっかく趣味の道具を楽しんでいるのに、わずか２～３千円の支払いの度に、セコい考えが頭に浮かびます。
人間までセコくなるようで、まったく不愉快な話です。

そこに、このニュースです。
もしもETC車載器を付けていたら、、、逆にさぞかし腹立たしく感じたでしょう。

ETC割引導入後、混雑がひどくなった上に、これですからね。
鉄道のグリーン車のように、高くても快適な道路、、、なぁんて出来っこないですが(^^;

景気低迷と政治の混迷のおかげで、楽しかるべきバイクライフまでスポイルされてしまう。
運輸業界の方の切実な悩みに比べれば、取るに足らないお話ではありますが。