東京モーターサイクルショー2010 外国車

まずはモトグッチ。
なにやらすごいコンセプトモデル。MOTO GUZZI V12 LM
タイヤのパターンまでモトグッチのマーク。
バックミラーも液晶ディスプレイ。どこかにカメラが付いているのでしょう。



V7 CLLASIC。
レトロなバッグは、私には似合っているようには見えません・・・


BREVA。
在庫は赤と黒で、あと数台だそうですが・・・


確かスポルトだったと思います。
展示車でサビが浮いているというのは、いかがなものかと。
揚げ足取りで申し訳ありませんが・・・




クラシックつながりで、ドゥカティです。
Ducati Sportclassic GT 1000 Touring
ドゥカテイ　スポーツクラシック


Ducati Monster 696+
ドゥカティ　モンスター
色が素敵です。


Ducati Multistrada 1200 S Sport Edition
ドゥカティ　ムルティストラーダ
前モデルより、ぐっとシャープでかっこ良い。
ですが、シートも更に高くなっているみたい・・・



アプリリアでは、昨年のショーには無かった Mana と Shiver のセミカウルのGT。

シーケンシャルAT搭載の Mana 850GT/ABS。
左サイドカバー横のレバーは、パーキングブレーキでしょうか。



こちらは、Shiver 750。
幅の広いタンクが、セミカウルで更に幅が広がっています。
一番広がっている位置は、黒いプラスチック製の別パーツ。
立ちゴケの修復時には、ありがたいのかも。


トライアンフのブース。
ボンネビルが、普通にサイドスタンドで立っている状態で展示されていました。
「車重の軽さ・足つきの良さを体感できます」とのことです。
twenty-one さんからコメントを頂き、、、
「空気が抜いてあって、シート高を低く見せかけていたのは笑えました。」とのこと。
なるほどー。
当日は気付きませんでしたが、こうして見ますと、タイヤの空気が甘いように見えます(^^;


トライアンフのブースに向けたように、SYMのブースには、クラシカルなモデルが。
SYM WOLF CLASSIC
125ccで219,450円。三連メーターとチョークノブが素敵です。
 
SYMのサイトを見てびっくり。画像が「裏焼き」なんですけど・・・


KTMでは、電動オートバイの参考出品。



インディアンが復活していたのですね。
私は全然知りませんでした。
アンケートに答えた人だけが中に入れるようになっていました。
公式サイトはこちら。
今回のショーで初披露だったのですね。
http://www.indianmotorcycle.co.jp/


もう疲れました・・・
ハーレーやBMWは、大変盛況でした。
アグスタやビモータはカッコ良かったです。おわり。←小学生！