「KMAパワークラッチレリーズレバー」装着

点検が終わったところで、こんなパーツを付けてみました。
KMA オリジナル パワークラッチレリーズバー F650GS/GD/CS
定価10,290円。
もちろん廃番商品です。
北海道のBMWディーラーの長期在庫新品を、格安購入したものです。
（その後、そのディーラーは廃業したようです・・・）

「クラッチの軽さがノーマル比マイナス約50％ !!」と書いてあります。
レバーの長さを測ってみますと、ノーマル35mmに対し45mmです。
単純にレバー比率で考えても、50％低減はナイだろうと思います。
ワイヤーの摩擦抵抗なども考えれば、なおさらです。

せっかく取り付けるのなら、効果を数値化してみたいものです。
とは言うものの、私は測定器具など持っていません。
試しに「キッチンスケール」でレバーを押してみましたが、、、ダメでした(^^;
仕方ありません。
あまりアテにはなりませんが、簡易な方法で測定してみます。
1.5リットルのペットボトルに水を入れ、ご覧のようにぶら下げてみました。
当然、グリップ部分で摩擦抵抗が生じます。
ほんの気休めとして、グリップにはテープを巻きつけてあります。

まずはノーマル。
グリップから５cm位離れた、クラッチミートの位置でバランスしました。

次に、KMA パワークラッチレリーズレバー 装着後です。
取付状態はこんな感じ。
ちょっとワイヤーが苦しいですが、動作に問題はありません。

ペットボトルを下げてみると、一杯にレバーを引いた位置から動きません。
ノーマルと同じ引き代になる位まで、水を減らして行きますと・・・
びっくり。半分にして、ちょうど良い位です。
かなりアテにならない測定値ですが、確かに「マイナス50％!!」になりました(^^)

感覚的にも、かなり軽くなったのが実感できます。
「４本指で握っていたのが、２本指でも大丈夫」という感じです。
クラッチミートの感覚も、特に違和感はありません。
「引きずり」も起きていないと思います。
これは明らかに効果がありますね。

同じ（らしい）物が、ヤフオクにも出品されています。
「BMW F650GS CS など クラッチ 50% 省力キット　新品」
画像を見た感じでは、同じ物のようです。

旧型車の廃番パーツのご報告ですが、どなたかのお役に立てば、幸いです。