ミスターバイクBGにスカーバー

書店でふと手に取った、中古車雑誌「ミスターバイクBG」。
ぺらぺらとめくると、スカーバーが出ています。
見開き記事のそのまた一部ですから、立ち読みで充分なのですが、、、
コレクションとして、480円出して買ってしまいました(^^;

マニアックバイクコレクション
「ちゅんちゅんちゅん」
なんか鳥っぽいバイク大集合なマニアックバイクカタログ
だそうです。

マジメな人ほど酔うとハメをはずす。
「首がにゅ～っと前に突き出した」
は分かりますが、、、
「マジメなドイツの人が大酒飲んでハメをはずしてやってしまった感があり。」
う～ん、ずいぶんな言われようです。

SRもやはり、車体に対してフロントフォークが長く見えますよね。
こちらは、オフロードモデルのXT500がベースだからだと言われます。
ですが、大きい単気筒エンジンは当然縦に長くなりますものね。
乱暴な事を言えば、650cc単気筒を横に並べれば並列４気筒2600ccが出来る訳で。
ですから、フォークが長く見えたりしてマルチとはバランスが異なるのは、仕方ないのでしょう。

その上、スカーバーは独特のダミータンクからヘッドライトまでつながったデザイン。
「似ているバイクがひとつもない」という意味で「マニアック」はホメ言葉だと解釈しておきましょう。

RIDE/四打数五安打(^^)

私は、モーターマガジン社の「RIDE」を毎号楽しみに購読しています。
これまで、30号、41号、47号に、私の投稿を掲載して頂きました。
その上、48号には47号のカワサキ乗りの方からの返信まで(^^)

さて、先日SRで手痛いケッチンを食らったのは、このブログでご報告済みです。
その経緯を投稿しましたところ、今月の51号で以下の通りです。
ちなみに、脛の傷の画像も送りましたが、さすがにボツでした(^^;

定峰にはにわにわ

お盆も終わりました。
スカーバーで、ちょっと出かけてみようと思います。
とは言うものの、まだ上りの高速道路は混むかも知れません。
そこで、下りの高速道路で遠くまで行き、一般道で帰ってくるコースを組みました。

関越道から上信越道に入り、佐久ICまで。
R254で下仁田まで下り、南牧村を経てR299で上野村から志賀坂峠。
いつもの秩父から定峰峠を越えて帰宅。
というルートです。
普通にR299で十国峠を越えても良いのですが、３年前にゼルビスで行ったので。


R254の佐久あたりには「コスモス街道」の表記が。
さすが高原ですね。秋の花コスモスがもう咲き始めています。


下仁田に近づくと「こんにゃく街道」です。
安藤農園の「くゃにんこ」を頂きました(^^;
冷たい味噌おでんたっぷり300円。サービスのお漬物もたっぷり。
こういう素朴なサービスが嬉しいんですよね。
近所には、名物の下仁田ねぎとこんにゃくの畑。


私の好きな下仁田駅で休憩。


道の駅上野。名物「いのぶた丼」750円。
お味は、、、まぁこんなものでしょう。



本日最大の見もの、と言っては失礼ですが。
埼玉群馬県境の志賀坂峠で、ライディングウェア姿の方と話をしました。
ですが、なぜかバイクがありません。
何と。この下で「やっちゃいました」とのこと。
携帯が圏外だったので、通りがかりの人に峠まで乗せて来て貰ったそうです。
何かお手伝いは？と聞きました。
携帯が繋がりJAFは手配済み。ジャケットは破けたもののケガはなし。大丈夫とのこと。
ゆるい下り右カーブで、側溝に突っ込んでしまったのだそうですが、、、
こんなに見事にひっくり返るのですねぇ。
（無断掲載で失礼します）


埼玉県の定峰峠。
頂上少し手前で、何とニワトリ。
近年、この近辺では野生の猿や鹿を見かけることがあります。
それらはまだ分かりますが、野生のニワトリって？
二羽ともオスのようでしたが、誰かが捨てたのでしょうか。


ちなみに、燃費です。
331.6Km/10.88l=30.5Km/l。
やはり下り主体ですと燃費は伸びますね。

それから、ヤエー v(・∀・) yaeh ! の返答率もほぼ100％でした（＾＾）

過剰装備

先日、アウトドア用品のモンベルのショップに行ったら、こんなのが売っていました。
モンベル「野点セット」7800円

爽やかな風に吹かれ、素晴らしい眺望を楽しみながらの一服なんて、良いでしょうね。
ですが、私はそんな高尚な趣味はありません。
そこで、先日の群馬の際に用意したのが、これです。

GIVIのトップケースE20に発泡スチロールの箱を入れました。
そこに保冷剤をどっさり入れ、良～く冷やしたペットボトル。
お茶にポカリにコーヒーに微炭酸。
これで、どこでもいつでも好きな飲み物が楽しめる、、、と思ったのですが。
残念。
逆に、コンビニなどで「飲み物を選ぶ楽しみ」が無くなってしまいました(^^;
別に、お店も無いような山奥に分け入るワケでもなし。
今回程度のルートでは「やりすぎ」だったようです。

群馬バイクで観光情報

関越の渋川伊香保ICから、榛名山を越えて国道145へ。
万座鹿沢口から「浅間記念館」に寄って軽井沢へ。
碓氷の旧道を降りて、松井田妙義ICから帰ってきました。
観光スポットの様子が結構変わっていましたので、ご紹介します。

伊香保の温泉街の石段。
入口がキレイに広げられていました。


八ッ場ダムが出来ると沈んでしまう川原湯温泉。
共同浴場と源泉そばの無料の足湯。
ひなびた雰囲気が良かったです。


バイク博物館「浅間記念館」http://www.asama1975.org/
昨年夏の様子はこちら。
今年の企画展示は「原付スポーツ・実用車」。
ホンダのSL125S、SL90、CB125JX、CB125T。
ヤマハは、YG-1、FS-1など。
中沖満さんの「ボクのキラキラ星」のヤングマシン連載のコピーがありました。
イラストなど、連載そのままの形で読めて、懐かしかったです。


碓氷峠の旧道「めがね橋」。
少し離れた場所から、広い駐車場と遊歩道が出来ていました。
この駐車場が、夜はどんな風に使われているか・・・
以前クルマが停められたすぐそばの空き地は、駐車禁止のポールが立っていました。
このようにバイクは入れるので、ラッキー。

ピース v(・∀・) yaeh !

私の若い頃は、すれ違うバイク同士で良く「ピースサイン」を交わしたものでした。
もちろん「Ｖサイン」に限らず、軽くうなずくとか敬礼風とか。

こんな感じですね。

今は、この習慣もすっかり廃れてしまったようです。
私だって、バイクに復帰してからの３年で、対向車とあいさつを交わしたのは何回位でしょうか。
長い直線道路で、お互いを確認できて、何かのシンパシーを感じた時、、、
といった好条件の場合だけですから、ほんの数えるほどです。

他人の行動に無関心な人が増えている時代ですから、仕方ないのでしょう。
でも、ちょっと残念に思います。
そんなことを思い、ネット検索してみました。
すると「２ちゃんねる・バイク板」で、こんなスレッドを発見。

【v(･∀･)yaeh!】ピースしようぜ！【34ｖ】
　　バイク乗りは皆仲間だ！
　　珍もビクスクも関係ない！
　　どんなときでもピース！
　　藻前らもっとピース汁！
　　ﾔｴ━━ｖ（　･∀･）･）･）･）･）･）v━━!!!!!

yeahをyaehとタイプミスし、それが発端で「ヤエー」と呼んでいるようです。

なるほど。
要は自分から動けば良いのですよね。
旅の恥はかき捨て。
たとえ相手にされなくても、どうせすれ違いの一瞬です。
良い年をして、、、などと思う必要もないでしょう。

よっし。ちょっとやってみるかなー。
これが今日のテーマです。
さて、どんなサインを出しましょう。
さすがにチョキはナイですが、相手に気付かれなければ意味はないし。
ちょっと試して、左手を上げて手のひらを軽く振ることにしました。

結果は、、、13人にあいさつして、返答は11人！
返答がなかったのは、ハーレー４人組中の２人。
好意的に考えれば、気付かなかったのかも知れません。
という訳で、返答率は実質100％でした（＾＾）
もっとも、「これはダメそうだ」という人は、最初から無視していますが。

安全運転という意味でも、効果があるように思います。
・対向車を意識した「かもしれない運転」になる
・前に四輪がいた場合、対向車が見えるよう十分な車間を取るようになる
・気持ち良くあいさつを交わすと、良い気分転換になる

言うまでもなく、不安定な片手運転は避けないといけませんが。

これは良いかも知れません。
これからは積極的に「ヤエー」を心掛けてみましょう。
続けていれば、だんだん輪が広がるかも知れません(^^)

スカーバーでどこに行ったかは、後ほどご報告致します。