SR400車検出し

SR400を車検に持って行きました。
頼んだ先は、近所のNAPS埼玉店です。

NAPSでは、車検のコースを３種類用意しています。
おすすめの「スタンダード車検」でお願いしました。
まずは、実車を一通り点検。
スプロケとチェーンの摩耗以外は、全体的に状態は良いですね。

追加でお願いした内容は、以下の通りです。
・ノーマルのシートとグラブバー取付
　後から届けました。付け替えてお渡しになりますとのこと。
　整備の範囲ですから、追加工賃はかかりません。
・スプロケとチェーン交換
　車検と同時交換なら、工賃は無料。
　それでは、純正品にするか社外品で520サイズにするか。
　値段を比べると数百円しか違わないので、520がおすすめとのこと。
・オイルとフィルターの交換
　ウチの次男にやらせようと思っていたのですが、工賃無料ですからね。
　モチュールの100%科学合成がおすすめとのこと。
　う～ん「昭和のバイク」ですからと話しますと、あっそうか。
　こちらも値段を調べて、ヤマハ純正のそれなりのグレードにしましょうと。
・スイングアームピポットとリヤシャフトのグリスアップ
　こちらは、別途数千円だそうです。

というわけで、総額約８万、だそうです。
あれ～、結構かかりますねぇ。
チェーンとスプロケは交換しないで済ませて、、、なんていう考えも浮かびます。
でも、ウチの次男が乗るバイクですからね、やることはやっておきましょう。

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ついでに、NAPS埼玉店のご紹介を少し。
元は家具屋さんだった建物です。２階と３階が店舗です。
１階はバイクの駐車場。奥にピットがあります。

貸出自転車もあります。

広々と明るい休憩コーナーには、小さい子のスペース。バイク雑誌も沢山。
２階のカウンターには、老眼鏡の用意まで(^^;


午後から少しF800STを走らせました。
そちらについては、また後ほど。