まるごとバイクフェスティバル

上尾市のファインモータースクールのイベントです。
一昨年は大変楽しかったのですが、昨年は大震災で中止され秋に開催。

今年の参加メーカーは、スズキ、ハーレー、キムコ、KTM、ハクスバーナ、ヤマハ。
試乗会のタイトルが「ゆっくり体験試乗会」になっています。
そう言えば、一昨年も色々ありましたっけ・・・


私は所用があり行けませんでしたが、友人が行ってきて、写メールが届きました。
スズキの250ccツインが展示してあったそうです。
あぁこれは、、、東京モーターサイクルショーにも出ていましたね。
いよいよ国内販売も近いのでしょうか。

クルマで再度甲府盆地

連休初日です。
先週行ったばかりの甲府に、また行ってきました。
今度はクルマで、ウチの奥さんと一緒です。
中央自動車道は渋滞するに決まっていますからね。
少し早起きして、秩父から雁坂トンネル経由で行くことにしました。

雁坂トンネルを午前9時前に通過。渋滞は全くなし。
近くの道の駅も、まだスカスカに空いていました。


まずは先週も来た「ほったらかし温泉」です。
午前10時前。「あっちの湯」に加え「こっちの湯」も開く時間です。
お客さんはまばら。浴場内には10人もいません。
当然撮影禁止ですが、、、誰もいない瞬間に失礼してワンショット。
どうです、この眺望の素晴らしいこと。
先週は曇りでしたが、今日は快晴です。
正面の山並みの向こうに、富士山も見えました。
朝は日の出前から、夜は10時まで営業しているそうです。
夜明け夕暮れ夜景、そんな時間に来ると良い景色が見られそうです。


すぐ近くの「笛吹川フルーツ公園」付近の、一週間違いの同じ場所です。
先週は満開だった桃の花は、すっかり散っていました。
甲府盆地の観光のピークは、連休直前ということですね。


とは言え、公園内には、様々な花が咲いています。
道路沿いにはカリンやハナミズキ、園内には様々な草花。


入場料100円の横溝正史館を見たり、途中でほうとうを食べたりして、、、


山梨県立美術館へ。
誰でも知っているマリー・ローランサンと東郷青児の特別展。
通常展示のメインは、ミレーです。
「種まく人」「夕暮れに羊を連れ帰る羊飼い」「落ち穂拾い」など、有名な作品がずらり。


同じ公園内の文学館は再訪時のお楽しみとして、中央自動車道で早めに帰宅。
4時半頃に、甲府昭和ICから東京方面へ。
やや混雑してペースが落ちることもありましたが、八王子まで渋滞なしです。


連休の甲府方面の交通情報、というほどでもありませんが。
早めに動いたおかげか、渋滞は全くなしで助かりました。

２週続けて同じ場所に行ってきました。
よっし。
これで「次につなげる」ことが出来るワケで、、、(^^)

F800STで甲府盆地

桜前線は、私の住む埼玉県を越えて北へ。
追いかけても良いのですが、甲府盆地は桃の花が満開だそうです。
趣向を変えて、西に向かうことにしました。
圏央道で行けば120kmほど。２時間もかかりません。

まずは観光情報と言いますか、コースのご報告です。

中央自動車道の「釈迦堂SA」です。
パーキングに隣接して「釈迦堂遺跡博物館」があります。
庭園の桃などは満開。高台から望む甲府盆地は、一面に桃色。

一般道に下りても、どこもかしこもこの通り。
広域農道「フルーツライン」を通って「笛吹川フルーツ公園」へ。

有名な「ほったらかし温泉」。
バラックのような設備ですが、それが独特の雰囲気になっています。
屋根のない露天風呂からの眺望が素晴らしいです。

甲斐善光寺。
金堂の地下に「お戒壇廻り」があります。
真っ暗な通路を歩き、御本尊様と御縁を結ぶというものです。
全く光のない通路を歩くという、得難い体験が出来ます。
武田神社。
あと一週間早ければ、長い参道の桜が見られたのですが。

昇仙峡付近は、まだ桜が残っていました。


あと一週間早ければ、桜と桃の両方が楽しめたのでしょう。
それでも、満開の桃で桃色に染まった盆地の美しいこと。
ネット上の「お花見情報」で、何ヵ所かの公園などもチェックしてから行きました。
ですが、ピンポイントの公園など、見に行くまでもありませんでした。
何しろ、道端のそこかしこで様々な花が満開です。

途中で見かけたバイクです。

何と珍しい、カワサキGPZ250R。現物は初めて見ました。
SAで見かけた懐かしいCBX400。オーナーの方と話をしました。
これが２台目だそうで、全く普通に実用に乗っているそうです。

CB1300SBは、ナビと無線機を装着。
更にハンドルにヘルメットホルダーを付け、それらが隠れるようにしているようです。
R1150Rは、サンヨーのゴリラを装着。トランスミッター付きなのでしょうね。
ヘルメットには小型のFMラジオ。


さてF800STの感想です。

今日の走行距離は約350Km。
そのうち半分以上は高速道路でした。
スカーバーに比べますと、疲労度はやや大きいかと思います。
翌日には、腕や足に少しですが筋肉痛が。
やはりまだ、体に変な力が入っているようですね。

とは言え、かなり快適に走れるようになってきました。
極薄のエクストラローシートですが、お尻は全く痛くなりません。
今回は高速道路主体ですので、クラッチの重さも気になりません。
ハンドルのスペーサーのおかげで、上半身も楽になりましたし。

高速道路も、フルーツラインや昇仙峡周辺の屈曲路も、快適でした。
購入当初は、スカーバーに比べて「四気筒のようにスムーズ」だと感じました。
ですが、慣れてきますと、ツインならではのビート感を心地よく感じます。
当初の違和感が解消され、だんだんと馴染んでくる。
これも楽しみのうちですね。

RIDEに富士山ウォーク

どうしても、冬はバイクに関する話題は減りますよね。
そこで「バイクではないのですが」と前置きして、富士山ウォークについて投稿してみました。
・・・載せて頂きました(^^)V

何点か画像を添付したのですが、バイクの写っている物が掲載されました。
それはまぁ、そうでしょうね。

RIDEのステッカーが、何枚かたまってしまいました。
どうしましょうね。
ご希望の方がいらっしゃいましたら、どうぞメールでご連絡下さい。
無料でお送り致します。

埼玉スバルでBRZ試乗

４月８日の続きです。

「さきたま古墳群」に向かう道路沿いに、自衛隊のT-1ジェット機「初鷹」が見えます。
ここは自動車ディーラー「埼玉スバル」の拠点「さきたまガーデン」です。
そこになぜか、ジェット機が飾ってあり、隣にはログハウス風の航空機に関する展示館。
富士重のクルマに関する展示も少しありますが、メインはあくまで航空機なんです。
本物のエンジンがずらり。航空機に関する読みごたえのあるエピソードパネルなど。
壁のスバル車のイラストは、有名な「BOW」こと池田和弘さん。
ホンダのホームページのトップイラストを描いている方です。
規模は小さいながら、なかなか見応えがあります。

以前から気になっていたので、係の方に設立のいきさつなどを聞いてみました。
飛行機は富士重工製で、この拠点のシンボルとして展示したそうです。
自衛隊の資産を展示用として無償貸与を受けているとのこと。
本体は無償でも、運送費が結構かかったとか。
展示館も含め、埼玉スバル独自の運営で、富士重本社からの援助などはないとのこと。



ここで、話題の新車BRZの試乗会が行われていました。
これはラッキー。
せっかくですので、乗せてもらいましょう。
MTは待ち時間が長いけれど、ATならすぐとのこと。
それではATで良しとしましょう。
低くタイトなシートに、垂直に近いメーター。
うーんこれは、そそられますね。
ATとはいえ、ビューンときれいに一気に吹け上がる快感。
サスペンションもゴツゴツ感はさほどではなく、充分普段使いが出来そうです。
信号のある交差点を曲がっただけですが、ロールもなくシュンと曲がって良い感じ。

ちなみに、試乗記念品は、ソーラーライト。


スポーツカー自体が久しぶりですので、BRZの感想とは言えないかも知れませんが。
たまには、こんなのも良いかな～と思わされますね。
とは言っても、やはり結構良いお値段です。

やっぱり私は、安い実用車とバイクの方が良いなぁと。

さきたま古墳群の桜

一週間遅れの４月８日のデキゴトを４月１５日に書いています。

私の住む埼玉県では、いよいよ桜が見ごろです。
それなのに、昨日の土曜日は、わざわざ咲いていない地域に出かけてきました・・・

今日は用事もあるので、４時間だけF800STで走ってきました。
遠くの、桜の名所に出かけているほどの時間はありません。

走りながら桜を楽しめる道、、、「武蔵水路」に沿った道を流してきました。
この武蔵水路は、利根川の水を荒川に流し、東京の水道へと導く水路です。
水路に並行して、桜並木と遊歩道が長く続いています。
老朽化のための補修工事が行われていますが、桜の美しさは変わりません。


途中に「さきたま古墳群」があります。
満開直前で人出も多く、菜の花も満開。
ぽこぽこと並べられているのは、大型の円筒埴輪のレプリカです。
建造当時の様子の再現として、並べてあるそうです。


わずかな時間ながら、春の桜を味わえました。
この後、スバルBRZを味わいましたので、後ほど追記します。

Honda TVCM「負けるもんか（プロダクト）」篇 その３

私は、性格の悪い奴です。
ホンダのCMが良かったなら、それをホメて終わればよいのですが、、、
「それにひきかえ」なんて、考えてしまいます。
考えても黙っていれば良いのですが、、、書いてしまいます。

少し古い話ですが。

2007年3月に行った、愛知県長久手市の「トヨタ博物館」です。
トヨタ初の量産乗用車、AA型がお出迎え。
きれいな受付のお姉さんは、このクルマだけ解説。
展示室には、古今東西様々なクルマがずらり。
博物館らしく、薄暗い室内。
例えばこれは、フランスのドラージュD8-120 1939年。

クルマとそれが作られた時代のイメージの展示コーナー。
やや寄せ集め感はあるものの、これはまぁ良いとして。

ずらりと並んだ、歴代の国産車。
あれ？どうも格好が悪い、と思ったら。

ウマをかませてあるのですね。

元々、今のクルマと比べて腰高なのが、更に強調されてしまっています。
格好良く見せる気は、さらさら無いのでしょう。

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一方こちらは、2004年6月に行った、栃木県芳賀郡の「ツインリンクもてぎ Honda Collection Hall」です。

ホールには歴代のレーシングマシン。
そして、本田宗一郎ゆかりのカーチス号と、ブガッティタイプ35C。
どの展示室も明るくて、車両がみんなぴかぴか輝いて見えます。

乗用車はホンダだけですが、、、

レーシングカーやバイクは、他社のライバルとセットで展示されています。

展示車両のレストアの様子も、すぐそばで見られます。
。
そして展示車両の走行デモンストレーション。

どうですか。このライフのロールっぷり。

懐かしいクルマやバイクが、新車のような姿で元気に走る様子を目の前で見られるのです。
これが嬉しくない訳がありませんよね。

係の方と話をさせて頂きました。
思い出のクルマやバイクについて、熱く語っていくお客さんも多いそうです。
古いバイクの新車の頃を良く知っていて、レストアの参考になる話が聞けたりすることもあるとか。

「作り手」や「見せ手」の熱い思いが伝わってくるような、素晴らしい展示でした。

それにひきかえ(以下略

Honda TVCM「負けるもんか（プロダクト）」篇 その２

2012年4月11日の朝日新聞朝刊のコラム「CM天気図」です。
天野祐吉さんが、このCMを取り上げていました。

　ホンダが「負けるもんか」というときは、失敗に負けるもんかとか、競争相手に負けるもんか、ということだろう。
が、いまこの言葉は、「頑張ろう」とか「きずなを大切に」と言った言葉より、確実に人びとに響く。届く。
　津波や原発事故の被害にあわれた人たちだけではない。
この国はいま、人それぞれにそれぞれの問題をかかえて、「負けるもんか」という思いを抱いているときじゃないか。
そんな思いに、このCMの「負けるもんか」という言葉は、まっすぐ届いてくるのだ。

さすがは天野さん。
鼻の奥にツーンと伝わってくる「私も、これを言いたかったんですよ」という思いです。

Honda TVCM「負けるもんか（プロダクト）」篇

ホンダの長いテレビCMを見かけました。



　頑張っていれば、いつか報われる。　
　持ち続ければ、夢は叶う。
　そんなのは幻想だ。

　たいてい、努力は報われない。
　たいてい、正義は勝てやしない。
　たいてい、夢は叶わない。

　そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
　けれど、それがどうした。
　スタートはそこからだ。

　新しいことをやれば、必ずしくじる、腹が立つ。
　だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。

　さぁ、きのうまでの自分を超えろ.。
　きのうまでのHondaを超えろ。

うーん。これはカッコ良いです。
いささか気恥ずかしい位の、真正面からのメッセージ。
これが「時代の空気」というものでしょう。
ネットで調べますと、今月の初めから放映が開始されたようです。
YouTubeで、じっくり見てしまいました。

こう見ますと、ホンダは過去にエポックメイキングな名車が沢山ありますね。
それにひきかえ、最近は、、、ねぇ。

何度も見てしまいますと、気になる点も。
プレリュードやダックスの位置が、おかしいですよね。
メイキングには出てくる、モンキーやロードパルが出ていないのも、ちょっと残念。


ちなみに。
「時代の空気」ということで、ご紹介です。
先日、ウチの奥さんが東北の被災地を旅行してきました。
その時のオミヤゲが、 こちら。
事実の重みが、鼻の奥にツーンと伝わってきました。

富士山すそ野ウォーク第8回 田貫湖から道の駅・朝霧高原

４月７日のできごとです。
富士山のすそ野約150kmを12回に分けて一周する、８回目に行ってきました。

前回は雨にたたられましたが、今朝は天気は上々。
「田貫湖」からウォーキング開始。


今回は、ルートのほとんどが「東海自然歩道」です。
自動車に煩わされることもなく、良い雰囲気でした。
都内や私の住む埼玉県の平地では、桜がほぼ満開です。
ですがこの辺では、まだまだつぼみは固いまま。足もとも枯れ草ばかり。
それでも、そこかしこに春の芽吹き。


「小田貫湿原」です。
規模は大きくはありませんが、静かで良い雰囲気。
漢字を見なければ「たぬき湖から、こだぬき湿原への道」。
ジブリの映画みたいですね。
振り返ると、富士山が、どーん。


途中では、こんな道が。
浅くて幅の広い河原になっています。
雨で増水すると通行止めになるのですね。


「遠照寺」から「陣馬の滝」へ。
名所と言うほどでもない、小さなお寺や滝です。
こんな機会でなければ、名前を知ることさえ無かったでしょう。
きれいな湧水には、山葵栽培のハウス。良いですねぇ。




お昼は「銀座スエヒロ 富士」の溶岩板でのステーキ。
お肉は120グラムと、少々少なめ(^^;
ですが、午後も歩くのですから、軽めでちょうど良いです。


「麓の吊り橋」は、ぐらぐら揺れて楽しいです。
歩き疲れたところで、良い気分転換。


午後は曇ってきて、一時は雪が舞いました。
その後、また晴れてきて富士山も見えてきたり。


帰りの温泉は「富士眺望の湯　ゆらり」。
「道の駅なるさわ」に隣接しています。
入泉料は大人 1,200円。貸バスタオル・タオル付き。
タオルなどの用意がなしでも、気楽に寄れるということですね。
浴場が内部で１階２階でつながっているという、珍しい構造。
香り風呂や洞窟風呂など、ユニークな湯船が色々。
ゆったりと体を休めることが出来ました。

400cc シングル・Ｖツイン・フォア 一気乗り

友人のＫさんから「SR400で遊びに来ない？」というお誘いです。
息子さんが普通二輪免許を取ったので、バイクを買ったのだと。
あれ、そのために去年シャドウスラッシャーを買ったんじゃなかったの？
まぁとにかく、面白そうなのでSR400で行きました。

おぉー。これはこれは。
CB400スーパーフォア HYPER VTEC SPEC3
キャブの最終型です。
かなりのぴっかぴかで、アントライオンのレバーなど高価なパーツも色々。
中古車として、程度は非常に良さそうです。


400ccのロードスポーツが、単気筒Ｖ２気筒４気筒と三台並びました(^^)
私の乗ってきたSR400は置いて、CB400とシャドウスラッシャーで出動です。
「越生梅林」まで軽く流してみました。

やはり良いですねー。CB400。
50㎞/hはトップギア3000rpm位ですが、普通に流せて加速も充分。
2000rpm位まで下がっても、するすると巡航。
ちょっと、低いギアで回してみましょう。
6000rpmを超えるあたりで、HYPER VTEC 発動！
まるで２ストのように、レブリミットの13000rpmまで一気に吹け上がります。
いやー快感ですね。
カタログ値で53PSですが、50PSのスカーバーやNC700より、はるかにパワフルに感じられます。
もちろん、仮に自分で手に入れても、いつもブン回すワケではないでしょう。
飛ばすばかりがバイクではないのは、言うまでもありません。
それでもやはり「回してナンボ」という楽しさは、否定できませんよね。

取りまわしは楽、流して良し回して良し曲がって良し。
「これで何の不満がある？」と言うような、ジャストサイズの万能車。
私も「中免」の、こだわりが無ければね・・・

シャドウスラッシャーとも交代してみます。
先日も書きましたが、これはこれで良いですね～。
社外マフラーの程良いサウンド。リラックスしたポジション。
空いているオープンロードの、ゆったりとした解放感は格別ですv(^^)v
パワーだって、これで充分、という気になりますね。

ただし「腰に来そう」な感じはします。
フォワードステップでなければ、もっと楽かも知れません。
それから、取り回していて気付いたのですが。
車高の低いバイクって、腰を当てて支えられないんですね。
まぁこれ位は、慣れの問題でしょうが。

帰宅時、SR400に戻りますと・・・
ブリッピングするだけで、腰から背中、腕に抜ける震動。
馬力は半分ですが、独特の加速感。
軽くて取りまわしも良くて。
これはこれで、気持ち良いんですよねぇ。
SRやシャドウの快適速度域なら、免許にもやさしいですしね(^^;

アメリカンと４気筒。
「食わず嫌い」を大いに反省です。
う～んこれは困りました。
バイクの楽しさって、何でしょうね。

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せっかくですので、観光情報も書いておきます。

越生梅林の「お祭り」は、期間延長され先週までだったようです。
この日は、駐車も入場も無料。

ピークは過ぎたものの、まだまだキレイ。
訪れる人も結構多かったですし、お店も開いていました。

越生梅林から少し奥に行った「黒山三滝」。
わずかの距離ですが、ちょっとしたハイキング気分です。

黒山三滝入口の「清水屋」さん。
「肉汁つけうどん」880円。
自家製手打ち麺の茹でたて。
日光ゆばの小鉢、つけもの、ところてん付き。
薬味の柚子胡椒も独特の風味で、美味しかったです。