F800STでロードサービスコール

・・・と言うわけで。
ロードサービスのトラックに乗って、東北道を帰りました。
道々、業者の方と世間話をしました。
仕事柄沢山の事例を見ているそうで、聞いた話を少しご報告。

ガイシャのトラブル
「これが初めてですか？」と聞かれました。
「以前、シフトペダルが折れました」と話しますと、大きくうなずいていました。
四輪でも同じで、国産車では考えられないようなトラブルも結構あるそうです。
「何でこんな事が起きるんだ！」と騒ぐ人もいますよ、とのこと。
大抵「クラウンを磨き立てて乗っていて、ベンツにステップアップしたような人」ですねと。
やはりガイシャは「それなりに鷹揚に構えて乗る位でないとダメ」ですねと。
まぁねぇ。
そんなモンですか。

中年のバイク事故
事故現場からの仕事の依頼もしばしば。
「自爆」は少なく「飛び出し」と「右直」が大半とのこと。
峠道など、それなりに自制はするのでしょうね。
それよりも、交差点は要注意。見通しが良くても速度超過は要注意。「かもしれない運転」励行。
当たり前の話の、再確認ですね。

ロードサービス悪用
今回のような、自動車保険やクレジットカード付帯のロードサービス。
様々なサービス会社の依頼を受けて、仕事が入るそうです。
中には、ひどい使い方をする人もいるそうです。
例えば「ガス欠は10リットル無料補給・自宅も対応」といった規約のサービス。
これを逆手にとって、残量警告の赤ランプが付いたところで、自宅から呼び出しをかけるとか。
そういった事例が多くてコストアップになり、サービス見直しが入るそうです。
たとえば「自宅は不可」とか「回数制限」そして「年会費の改定」とか。
なるほど。
それで、私の使った「年会費無料カード」も無くなったのでしょう。

アクシデントへの対応
今回私は「自宅近くのタイヤショップ」を、搬送先に指定しました。
規約の「50kmまで無料搬送」の範囲を超え、1km当たり380円の費用発生。
道々、事情を話しましたら、、、
「言ってくれれば、近隣で対応してくれるお店を探してあげたのに」とのこと。
なるほど。
それなら、パンク修理代だけで済み、ロスタイムはあってもツーリングも続行出来たでしょう。
タイヤ交換なんて、後日でも良かったのです。
うーん。
何しろ、めったにないアクシデントです。
とっさに「最善の対応」を考えるのは、難しいですね。
こういう時は「即断せず、事情を詳しく説明してプロの判断をあおぐ」のが得策かも知れません。

そんな話をしながら、埼玉県に到着。
タイヤショップでのお話は、また後日追記します。