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2012年10月28日 (日)

コペン試乗会

もう生産中止で、新型の噂話もちらほら。
今さら私ごときの感想など、別に役にも立ちませんが。
まぁ日記と言うことで。

友人のKさんから連絡です。
中古の ダイハツ コペン を購入したとのこと。
それも5速マニュアルだそうです。
それは面白そう。生憎の雨ですが、さっそく試乗会です。

おー、来たきた(^o^)
息子たちも一緒に見物です。
ウチのワゴン車を駐車場から出して、コペンを屋根の下に入れました。
さっそく電動ルーフをオープン。
「ヤバい!カッコよすぎる!」
ホント。テレビのヒーロー物のマシンみたいですよね。
20121028_1

こちらが変形合体システムの秘密メカ。
油圧駆動なんですね。
http://www.webasto.co.jp/
20121028_2 Webasto
赤黒のケーブルはノンオリジナル。
前ユーザーが付けた、トランクルーム照明の配線のようです。

オープン時のトランクルームは、この通り。
高さ20cm奥行き40cm程度でしょうか。
厚手のコート程度でも、キレイに畳まないとダメそうです。
もちろん室内もタイト。小さなバッグ位しか持ち込めません。
でも、限られた軽自動車規格の範囲で、これだけのカッコ良さです。
多少の犠牲は、仕方ありませんよね。
20121028_3

まずは息子二人が先です。
ルーフの開け閉めなど一通り触らせてもらってから、助手席で近所を一周。
今度また、天気の良い日にお願いしまーす。

さてと、じゃぁちょっと出かけてくるよ。
Kさんとは長い付き合いですからね。
クルマやバイクを買った時の、暗黙の了解。当然のように運転席に座る私(^^)
「あー、お父さんいーなー」「じゃあね~」

マニュアル車は何年振りでしょうか。
バイクの運転同様、体が覚えていますね。
低速トルクも充分で加速感もなかなか。
高速道路を軽く流してみます。
雨の中、120km程度でも、まったくリラックスして走れます。
ルーフ周辺からは、さすがにちょっとゴトゴト音がします。
ですがマツダのロードスターで雨に降られると、もっとうるさかったと記憶しています。
タイトな室内、上下に狭いウィンドウ。
それがまた、非日常という感じがして楽しいですね。
20121028_4

今度は晴れた日に、オープンにして試してみたいと思います。
Kさん、どうぞよろしく(^o^)

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コメント

一時期フィガロを所有した事があります。
こどもがまだ小さかったので同乗時のオープンはヒヤヒヤもんでした。coldsweats02
コペンいいですよね~ 車庫のイソーローが居なければ考えていたかもしれません。
代わりにコペンの純正15インチホイールを同じく生産終了のESSE用に買いました。smile

投稿: macoto | 2012年11月 3日 (土) 23時58分

macotoさん、コメントありがとうございます。
コペン良いですよね。晴れた休日の試乗が楽しみです。
日産フィガロ、ありましたねぇ。
お仲間がBe-1、PAO。
バブル絶頂期のクルマですねぇ・・・
コペンのホイールをESSE流用は良い手ですね。
ESSEは安定感があってシンプルなスタイルで、私も好きです。
欧州車風と言いますか無印良品的と言いますか、そんな良さですね。
コペンのホイールを入れたら似合いそうですよね。

投稿: 缶コーヒー | 2012年11月 4日 (日) 19時21分

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