Breva750インプレッション

先週受け取ってきたばかりの、Breva750。

さっそく、秩父の峠道を軽く流してきました。

同行は友人のＫさん。ホンダNC700Sです。

埼玉県の少し混んだ地方道。50～60キロ程度で、のそのそ流れています。

この程度の状況でも、軽くアクセルを煽るだけで、思わず笑ってしまいます。

トップギヤ2000回転位からしっかりトルクがあり、そこからぐいぐいと回ります。

おっ。こいつは楽しいぞ(^^)

空いた道路から峠道に入ると、更に好印象。

コンパクトな車体の、倒し込みの軽くて自然なこと。
いやー、これは参りました。

NC700Sと交替してみます。

Breva750よりひとまわり大柄で、ゆったりポジション。

わずかながらパワーも上で、はるかにスムーズ。

言うまでもなく、NC700シリーズは従来の「パワー至上主義」から一線を画したモデルです。

ところがこのBrva750。

NC700より、更に「向こう」に行っていますねぇ。

昔はカワサキＷ３を２台乗り継いだＫさんも、大いに気に入ったようです。

秩父高原牧場のソフトクリーム300円。

周囲はすでにコスモスが花盛り。

道の駅あらかわ。

鹿肉入りきのこカレーは680円。

ちょうど秩父鉄道のSL「パレオエクスプレス」が通りました。

うーん残念。

横から撮ったら、止まっている機関車みたい・・・

Breva750いじり

さて、色々とイジらなくては。

まずはGIVIのトップケースです。
ステーの先に、NAPSで注文しておいたアダプターを取り付け、、、入らない(-\-)
ステーの先を平ヤスリで面取り。
アダプターの内側を半丸ヤスリでごりごり。


トップケースは、スカーバーで使っていたE20Nが再登場です。
最近の丸っこい物より使い勝手は良いです。見た目も私の好み。
ちなみに、ベースはF800STに付いていたKAPPAの物を流用です。
GIVIのモノロックベースと完全互換なのですね。


近所の釣り道具店「上州屋」へ。
「ミリオン熱収縮ラバーグリップ・スーパー 」
40mm×0.5mm×500mm 990円。
グリップはF800STより少し細い感じですので、内径35mmの物が良かったかも。
走行8000kmですので、グリップも減ってはいませんが。


「クルマを買うとシートのビニール剥がさないヒトでしょ？」
いやいやー。
すぐにシートカバーかけちゃうヒトです(^^;
それで、次に生のシートを見るのは、クルマを手放す時だという(^^;;;


ナビとカメラのステー。
ハンドルの幅が狭くメーター回りもコンパクトなので、納まりが今一つ。
電源は、どうしますかねぇ。
前オーナーが、２連のシガソケを付けてくれたのですが、、、
ハンドルの周囲で電源ケーブルを束ねるのは、ちょっと。


今日はこれで時間切れです。
電源などは、ゆっくり楽しみながら考えましょう。

Breva750引き取り

2013年7月21日(日)に、ちょこっとご報告したままで一カ月経ってしまいました。

このBreva750は、スカーバーの購入検討の頃、実際に購入しようとして果たせなかった車両そのものです。
一旦、別の方の所有となっていましたが、縁あって今回、私の元に来ることになりました。
都内のショップで石川県在住の前オーナーから受け取り、そのまま車検を依頼しました。
その後、旅行やお盆など行事が続いて延び延びになりましたが、やっと引き取りに行くことが出来ました。

おー。やはりこれは良いですねぇ。
軽量コンパクトで楽なポジション。
縦置きVツインで、ブリッピングすると車体がぐらりと右に傾きます。
ですが、そんな表面的な面白さだけでなさそうです。
低回転からしっかりトルクがあって、高回転まで回してもスムーズ。
軽くカーブを抜けても、自然な感じで良いですねぇ。
これから、馴染みのルートを走ってみるのが楽しみです。

ただし「アクセル煽るとぐらり」は、状況によってはマズいかも知れません。
あまりナメてかからないように、気を付けようと思います。

このブログのタイトルも、３度目の変更です。
ここ数年で、以下のように乗り換えてきたことになります。

ゼルビス/36馬力
スカーバー/50馬力(37kW)
F800ST/85馬力(63kW)
Breva750/48馬力(35.5kW)

先日のNC700も好印象でしたが、やはり私には50馬力クラスが適正サイズのようです。
「だったらCB400で良いんじゃね？」
いやまぁ、そこはやはり「趣味の道具」ということで(^^;

先日のF800STの記念写真と同じ場所です。
息子のSR400と、Breva750の前々オーナーのW650。


現在、GIVIのステーだけが付いています。
この先に付くアダプターとベースも用意してあります。


恒例により、ネット上の中古車相場です。

もう一つの、カワサキニンジャ

総合火力演習のおみやげは、こちら。
キーホルダーいくつか。


その中の一つが、川崎重工の観測ヘリコプター「OH-1」です。
なんと、ninja の文字が。
敵陣に忍び込み情報を得る任務から「ニンジャ」の愛称がある、のだそうですよ。


このOH-1の画像は、昨年撮影したものです。

行ってきました「総合火力演習・予行」

富士のすそ野の演習地で開催される、陸上自衛隊の「総合火力演習」。
今度の日曜日が一般公開日ですが、この一週間はリハーサル＝「予行日」のようです。
幸いにも、防衛省主催の見学会に参加出来ましたので、ご報告します。

東京駅前に0600に集合、0630出発。


中型バスに乗ったのですが「人員輸送車１号」なんですね。
運転と補助は女性自衛官でした。
へぇーっと思いましたが、後方支援の物資輸送隊だそうで、納得です。


９時過ぎに現地に到着です。
現地の混雑具合は、こんな感じ。
シート席は結構空きがあり、本番よりはかなり空いているようです。
ひな壇席は楽で見やすいですが、距離がある分、迫力はやや落ちます。
1000からの演習開始までに、トイレに寄ったりオミヤゲも先に買ったり。


予行ですが、内容は本番と全く同じのようです。
自走砲や戦車や装甲車やヘリコプターがぶんぶん。
海上自衛隊のP-3C哨戒機や航空自衛隊のF-2戦闘機もびゅーん。
男の子なら、誰でもしびれちゃいますよねー。

昨年もご紹介していますので、詳細のご報告は省略します。
代わりに、会場周辺の様子など。



パラシュート降下の隊員さん。
ヘルメットがちょっと格好良いです。


ブログの趣旨に沿って、バイクはこんな感じ。
ヘリコプターから下ろされ、偵察活動に出発。


駐車場で、じっくり見せてもらいました。



事前に説明があり、演習終了後は速攻で撤収。
混雑しないうちに、バスで会場から離脱します。
午後の機材展示が見られないのは、ちょっと残念。

その代わり、途中で食事会（会費制です）をしても、渋谷駅前で４時過ぎに解散。
電車で帰ったら、埼玉県の自宅に明るいうちに着いてしまいました。

昨年は一般公開日に自家用車で行き、深夜帰宅でしたからね。
効率的でスピーディな展開で、防衛省主催の見学会は、さすがです。

見てきました「風立ちぬ」

ジブリ最新作「風立ちぬ」を見てきました。


いやー良かったです。

まずは、ジブリ作品の常として、映像の美しいこと。
青い空や草原の緑、そして湧水の流れや風まで、キラキラと輝いていました。

次にストーリーですが、ジブリの多くの作品同様に、とてもシンプルです。
飛行機が大好きな主人公の、少年時代から青年まで。
夢と恋を、ストレートに描いています。

「夢」と言いますか「仕事」ですね。
ジブリ物では非常に珍しいと思いますが、リアルな航空技術などの描写も面白かったですねぇ。
珍しい演出として、主人公の寝ている方の「夢」のシーンが多く登場します。
その中で、あこがれの設計技師に会ったり夢の飛行機に乗ったり。

「恋」の相手も、すごく良かったです。
関東大震災での出会い。軽井沢の高原での再会。感動的な結婚式。

という訳で、私はとても満足しました。


ただし。
「となりのトトロ」や「魔女の宅急便」などとは大違い。
小さいお子さんなど、前提知識がないと「話が良く分からない＝つまらない」かも知れません。

・主人公のモデルは、かの有名な「零戦」の設計者
・東京帝大を出て三菱航空機に就職
・試作機は「逆ガルウィング」
・非力なエンジンを補う「機体の軽量化」
・空気抵抗を減らす「沈頭鋲」

私は50代のおっさんです。
私の世代ではマンガやプラモデルなど「戦記物」が沢山ありました。
ですので、こういったお話は、普通に常識として知っています。
ですが、お若い方にはさっぱり分からないでしょう。

現実と夢のシーンが、唐突に切り替わります。
夢の方は、飛行機が現実の物ではないので、すぐ分かります。
ですが「ユンカースG-38」のような、それこそ夢に出てきそうな飛行機も登場。
人によっては、現実か夢か迷ってしまいそうなシーンもありました。

その他、時代背景の面でも色々あります。挙げるとキリがなのですが、、、
・仕事帰りに買うのは「シベリア」
・いつでもどこでもタバコ
・家族を顧みずに仕事に没頭
・高原の結核の療養所
そりゃぁ禁煙推進団体からも要望書がきますよ。
結核患者の目の前でタバコ喫ってますからね。

とにかく、監督さんが「作りたい物を作りたいように作った」のでしょう。

もちろん私だって、何から何まで分かっている訳ではありません。
日本軍に当時「逆ガルウィング」の飛行機なんてあったっけ？と思いながら見ていました。
調べたら、試作機が１機だけ作られたのですね。
堀辰雄「風立ちぬ」は大昔に読んだ覚えがありますが、トーマス・マン「魔の山」は未読です。
「風立ちぬ　いざ生きめやも」も復習しないと。
超久しぶりに「シベリア」も食べてみたいし。

一緒に映画を見た息子は、今日さっそく「所沢航空記念公園」に行きました。
私も以前見た、零戦の実物展示と「堀越二郎の生涯」展を見てくるとのこと。

とにかく、美しく楽しく悲しく、ディープにマニアック。
汲めども尽きぬ、しかけ満載の映画ですね。

タイのクルマ事情

えー。タイの四輪車です。

話に聞く通り、バンコクの朝晩の渋滞は、ホントすごかったです。

高速道路からみた渋滞っぷりと、バンコク郊外の超高層マンション群。

急激な経済発展に対し、インフラ整備が追いつかないのでしょうね。

朝の地方都市の光景です。

同じ職場の人が乗り合いで出勤するのでしょう。

白衣の人は、食品加工の仕事でしょうか。

この段階でこの恰好で、良いのですかねぇ・・・

２種類の三輪車。

どちらかといえばバイクかも知れませんが。

後輪二輪はまだしも、前輪二輪は運転が難しそうですが。

有名な小型タクシー「トゥクトゥク」。

旧型と新型となのでしょうか。

もちろん、キレイなクルマも沢山走っています。

アルミやエアロでドレスアップ。エンジンはノーマルらしいですが。

ステッカーの文字が泣かせます。

日本でも、意味不明の英文ステッカーなどを見かけますよね。

それと同じように、日本語がカッコ良く見えるのでしょう。

CNG＝天然ガス仕様のトヨタのセダン。

日本ではタクシーしか見ませんが、LPG仕様も多く見かけました。

ガソリンが高いので、ガス仕様のクルマは多いようです。

ホテルの駐車場の格好良いミニ。

空港の日産GT-Rの巨大ポスター。

２ドアのクーペは、ついに一台も見かけませんでした。

タイのバイク事情 ２

タイのバイク事情その２です。
不鮮明な画像が多いですが、無いよりマシということで、ご容赦下さい。

まずは、タイのおまわりさんのバイクです。
バンコクの王宮付近では、白塗りでバイザーやエンジンガード付き。

繁華街では、なぜかオレンジ色。

車種ですか？

Boxer Tiger 200 というバイクのようです。

交番のそばにあった、黒いホンダのレブル？

そして、最近のCBR250R。

こちらのCBR250Rは、グレーで黄色いパトライト付き。

聞いてみましたら「市の公務員」だそうです。

後ろに写っているのは、高架式のモノレールの駅と、線路下の歩道です。

はじめさんからコメントで教えて頂いた「BMWの白バイ」。

高速道路で、それらしいのを一度ちらっと見かけただけでした。

実用ではない趣味のバイクも、少しだけ見かけましたよ。
バンコクの繁華街で、スマホをいじっているハーレー。

週末の早朝です。

良く分かりませんが、最近のカワサキのニンジャなど？

ツーリングに出発のようです。

郊外の高速道路。

ハヤブサやドゥカティなどが、びゅーんとすり抜けて行きました。

週末の夜のバンコクの繁華街。

何と、SR400が５～６台。それも、バリバリのカフェレーサー。
ノーマルは、女の子とタンデム。

カスタムの排気音響かせて、夜の街を流すのでしょうか。

先のカワサキもそうですが、車種別のショップやチームがあるのかも。


ほんのおまけです。

良く見かけたヘルメット「INDEX」は、ロゴデザインが「SHOEI」そっくり。

良い味出ているホンダのレブル。ウィンカーがぷらぷら。

新発売らしいです。YAMAHA Fino 。

どうですか、この素敵な色合い(^^)

この後は、、、クルマなどもちょこっとご紹介したいです。

タイのバイク事情

タイに旅行に行ってきました。
ニュージーランドの時と同様に、バイクや乗り物のご報告です。

「タイカブ」という言葉がありますよね。
「タイホンダ製の125ccクラスのカブ」という意味かと思います。
ヤマハメイトなど、そんな感じのバイクが、びゅんびゅん走っていました。

大体こんなイメージ。
信号待ちでは、後から来たバイクがするすると前に出て、一斉にフル加速。


とにかくヘビーに使い倒しているという感じ。
サイドカーも沢山いましたし。


バイクのタクシーは、オレンジのベストが目印。
一応、お客さん用ヘルメットも装備しているようです。


「タイカブ」タイプ以外も、それなりに走っています。



疲れが抜けていませんので、取り急ぎ、画像10枚です。
ポリスバイクなど、後ほどご報告させて頂きます。

スーパーカブちょい乗り

スーパーカブで、ちょこっと用足しに行きました。

カブですからねぇ。暑いし。短パン半そでサンダル(^^;


一面の田んぼの上を、風が輝きながら吹きぬけていきます。
はるか向こうに見えるのは、農協の「カントリーエレベーター」。


やはり、軽いバイクも楽しいですねぇ。

今日は、Breva750を引き取りに行く予定でしたが、都合により延期です。

来週の７日から１３日まで、タイに旅行に行ってきます。
ニュージーランドのようなバイク事情は期待できませんが。
後ほどご報告させて頂きますので。