Breva750で地蔵峠から草津白根山450km

三連休初日です。

連休中の天気予報は関東全域が良い天気。

これは行かなくては。

長野県の地蔵峠や草津白根山をまわり、450kmほど走ってきました。

まずはルートのご報告です。

朝日が昇る前に出発し、上信越自動車道を小諸インターで下りました。

「雷電くるみの里」で休憩し長野みやげにリンゴを購入（＾＾）

さて、「地蔵峠」に向かいます。

同名の峠は沢山あるようですが、長野県の「湯の丸スキー場」付近です。

私は、浅間山すそ野ウォークで何度か通った場所です。

あまり見晴らしは良くありませんが、交通量も少なく路面も良く走りやすい道です。

何よりも、観音様の風情か良いですねぇ。

麓から峠の先の鹿沢温泉までの区間に、百体の観音様がいます。

江戸末期から明治初期にかけて、湯治に行く人の目印として置かれたそうです。

まずは一番の、新張村の如意輪観音。

二十三番の千住観音は小さな流れのほとり。

「湯の丸スキー場」から群馬側の下りは、あちこちで道路工事。

明るくて心地よい解放感。

さて次は、白根山を反時計回りに周回です。

一旦、浅間・白根山火山ルートの入口をパスして、一般道で草津へ向かいます。

お昼は、通りがかりの「山の駅 笹見平」のおそば屋さん。

広い公園に竪穴式住居や砦のような施設もあり、子どもを遊ばせるには良さそうです。

どう見ても流行っていそうもないおそば屋さんですが・・・

ざるそばに小鉢も付いて600円。野菜のてんぷら300円。

このボリュームで、更にキャベツやプチトマト自由に食べ放題。

小さなホオズキのようで、トマトを甘くしたような味の野菜。

名前を聞いたのですが、忘れてしまいました(^^;

浅間・白根山火山ルートは、やはり混雑していました。

山頂付近など、どこの駐車場も満車で空き待ち状態。

それでも、まぁまぁのペースで流せたので充分です。

この後は、軽井沢から帰るのが順当なルートなのですが。

そうしますと、バイクの博物館「浅間記念館」などに寄って帰りが遅くなりそうです。

http://xelvis.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-d13f.html

今日は早めに帰りたいので、JR吾妻線に沿って一般道を走ります。

この辺は、例の「八ッ場ダム」の関連工事で、通る度に道が変わっています。

川原湯温泉や広報センター「やんば館」の道は、旧道扱いになっていました。

渋川伊香保インターから、関越自動車道から圏央道を通り、強風の中を埼玉県の自宅へ。

約10時間、走行450Km、燃費はリッター当たり24.9Kmでした。

さて、Breva750の感想です。

やはり私には、このクラスで充分だと実感しました。

パワーは、VTECを発動させないCB400やF650CSスカーバーと同程度でしょうか。

ですが、こちらは低回転からしっかり力がありますからね。

アクセルを大きく開けると、小気味良いトルク感でぐいぐい。

高速道路でも、乗り出した当初は体に当たる風圧をきつく感じましたが、すぐ慣れました。

「免停にならない範囲」のペースでは充分元気で、リラックスして走れます。

横風影響は、F800STより明らかに少ないですね。

吹流しが真横を向いても、わずかなペースダウン程度で大丈夫です。

という訳で、ほとんどスカーバーと同じような感想になってしまいました。

勝っているのは、低速からのトルク。

スカーバーの優位は、ユニークな荷物積載とプロペラマークのバリュー(^^;