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2014年1月12日 (日)

やっちまった・・・

やちまたは、千葉県にある市で落花生生産は日本一。
そんな下らない冗談はさておいて。

Breva750の新年初走りで、初こけです(泣)

乾いた草地と思ったら、下はずるずる。
低速でぼてっと倒してしまいました・・・

下側は、滅多に見られませんよね。
あーあ、シリンダーヘッド回りがドロドロです。

20140112_01 20140112_02

バックミラーが動いてしまっただけで、走行には支障はありませんでした。
帰宅後、洗車して各部をチェック。

シリンダーヘッドのガードとハンドルバーエンドは、線キズが少し。
バックミラーには、デジカメでは写らない程度のスリ跡。
スクりーン、マフラー、ステップなどは、何ともありません。

20140112_03 20140112_04

ウィンカーは、、、付け根にヒビが入ってしまいました。
(ボルトは自分で緩めています)
本体だけ外せないかとレンズ面を外すと、ちゃっちい(^^;コネクター。

20140112_05 20140112_06
「しめた、これを抜けば外れる」と思ったら、ひっかかって抜けません(^^;
20140112_07
後ほど、接着剤で補修して様子を見ようと思います。


それにしても。新年早々、ツイていません(-_-)
思い起こせば・・・

ゼルビスでは、2008年1月26日に、雪の定峰峠の下りでコケました。
ミラーとウィンカーを粉砕し、シフトペダルが曲がりました。
20140112_20080126
スカーバーは一度もなしです。

F800STは、2012年10月13日に、日光の下り坂でタチゴケ。
スライダーのおかげで、他の傷はナシです。
20140112_20121013

F800STから乗り換えて、Breva750は軽くて扱い易いという、油断があったのでしょう。
これ位で済んで良かったと思い、今年は改めて気持ちを引き締めて行きましょう。

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コメント

おー、ころがしてみましたか。貴重な裏側の画像ですね。スイングアームのリブなど凝った造りですね。

投稿: twenty-one | 2014年1月19日 (日) 20時28分

twenty-oneさん、こんばんは。
柔らかい場所だったので、デジカメを取り出す気持ちの余裕がありました(^^;
スイングアームが中空形状なのが分かったり、大変勉強になりました(泣)
これを機会に、各部の転倒対策を考えたいと思っています・・・

投稿: 缶コーヒー | 2014年1月19日 (日) 22時03分

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