カワサキ「純正タイプ」ウィンカー取付

さて、まずはウィンカーを先に片づけましょう。

純正の端子は、外幅約4mmほどの平型コネクターのメス側です。

ウィンカーのケース内で接続されています。

オートバックスで、これに合いそうな端子セットを購入。税込189円。

純正配線には、傷を付けたくありません。
購入したウィンカーの方の配線を、根元近くでカット。

接触してショートしないよう、長さを変えておきましょう。

スリーブを通して、コネクターを圧着。

ステーはこんな感じです。

穴が大きいので、10mmの平ワッシャーも買ってきました。１枚16円。

ネジが通っていた小さい方の穴に、ウィンカーの回り止めの突起がうまく入りました。

仮組みして、コードを接続します。

コネクターの端子の形状が少し違い、スリーブだけでは端子が露出します。

ビニールテープでぐるぐる巻きにして、ケース内に納めました。

ネジが締められないので、ヘッドライトも外しました。

普段手が入らない所なので、この機会にバリアスコートをたっぷり。

左側も同じように加工して、出来上がりです。

幅がぐっと狭くなって、これなら倒しても当たらないでしょう。

バルブ中心の幅は33cm程度ありますので、車検も問題ないはずです。

バルブが10Wから15Wになりましたが。まぁ大丈夫でしょう。

前後でデザイン違いになりましたが、後ろも交換した方が良いでしょうか。
万一ムダになると困るので、２個しか買いませんでしたからねぇ。

後日、広い場所で眺めてから決めましょう。

外した純正品ですが、左側も少しヒビが入っていました。
新品は、福田モータースで一個3,720円です。
左右となりますと、送料込みで約8,000円と結構な金額になります。

仮に入手しても、結局ずっと温存するだけになるでしょうし、、、
さーて、どうしますかねぇ。