Breva750で暮坂峠経由で帰宅

最後の立ち寄り地は、暮坂峠です。

５月の六合赤岩の帰りに通りたかったのですが、雨でパスしました。

若山牧水の「みなかみ紀行」にちなんだ、詩碑とマントを羽織った旅姿の牧水の像。

紅葉の時期なら、キレイなのでしょうね。

向かい側には、テラスもあるしゃれた感じのお店。

空いていますねぇ。見物だけでは申し訳ないので、飲み物を一本買いました。

私としては、笹沢佐保の小説「暮坂峠への疾走」の舞台として気になっていた場所です。

皆さんご存知しょうか？大昔のテレビ番組「木枯し紋次郎」の原作小説の作者です。

この方の最初の時代小説集「見かえり峠の落日」の中の一編に、暮坂峠が登場します。

当時としては画期的な内容で、紋次郎共々、私は大いにハマったのでした。

いつの話かと言いますと、、、昭和40年代の終わり頃(^^;

あ、どなたもご興味ない？

それはどうも、済みません。

さて、Breva750の感想です。

リーンバーンリプレッサー取付後の、初めての長距離走行です。

高速道路では、特に印象は変わりません。

地味な峠道や観光道路では「トルクで走る」感覚は、私には合っているように感じました。

スリップオンマフラー取付後に生じたアフターファイアーは、ほとんで起きなくなりました。

燃費は以下の通りです。

約14時間、走行428km、リッター当たり22.0km。

2013年10月12日には、、、

Breva750で地蔵峠から草津白根山450km　(別の地蔵峠です)

約10時間、走行450Km、リッター当たり24.9Km。

類似パターンに比べ、やや悪いです。

暑さ、多くの立ち寄りポイント、マフラー交換、リーンバーンリプレッサー装着。

どれの影響かは、分かりませんが。

以上で2014年7月26日(土)のご報告は終わりです。

日帰りの平凡なルートなのに、ずいぶん引っ張ってしまいました(^^;