ロードスターで真壁と筑波【修正追記】

【2015.1.26 追記】

ケーブルカーとロープウェイを逆に書いていました。

Oさん、ご指摘ありがとうございました(^^)

息子が人を乗せて出かけるそうで、スペイドに乗って行きました。

それでは、ロードスターを貸して貰いましょう。

北関東自動車道です。

みぶハイウェーオアシスには、こんなカンバンが。

「オフ会」も禁止なのですね。

まぁねぇ。色々な「集会」があるでしょうからね。

まずは茨城県桜川市「真壁のひなまつり」の街並みへ。

ひなまつりには何度も来ていますので、一度普段の様子が見たかったのです。

重要伝統的建造物群保存地区とはいえ、普段は静かな町ですね。

すごいのは、それらの建物の多くが現役の民家や商店なんです。

この通り、真新しい白木で補修されていたり。

目のあったおばあさんに、お愛想で「ひなまつりはまだなんですね」と話しかけますと、

「もうすぐですから、また来て下さいね」と笑顔で答えてくれました。

さて次は、夕暮れの筑波山です。

大鳥居から右に回り込みますと、気持ちの良い道が続きます。

ちなみに、この奥のケーブルカーは３月まで休止だそうです。

少し走って、ロープウェイの駅へ、こちらは夜間運行中。

往復大人2,000円。運行は20分間隔。最終は21時。

関東を一望する見事な夜景。

カップルばかりでもなく、親子連れなども多かったです。

すっかり夜になった、表筑波スカイラインです。

良く整備されて、走りやすい道です。

ここは「頭文字Ｄ・プロジェクトＤ編」の舞台です。

プロジェクトDのメンバーがパープルシャドウに挨拶をする駐車場なのですが。

夜なので、何も分からないですね・・・(^^;

なお、フルーツラインの朝日峠は、崩落により通行止めでした。

朝日トンネルも出来ていますし、このままになってしまうのでしょうか・・・

ウィキペディアでは、筑波山はこんな風に紹介されています。

　富士山と対比して「西の富士、東の筑波」と称される。

　独立峰にみえるが、実際には八溝山地最南端の筑波山塊に位置する。

埼玉側から見ると、まるっきり独立峰で、途中の道は平らな田舎の風景です。

方角としては東ですので、行きは朝日に向かい、帰りは夕日に向かうことになります。

その上、筑波山の道の多くは二輪車通行禁止。

と言うわけで、バイクで出かけても、あまり楽しくありません。

リターン後は、たった一回しか来ていません。

ですが、ロードスターにはちょうど良いですね。

心地良いワインディングと程ほどの高低差。キレイな路面と充分な道幅。

その上昼間なら、雄大な眺望も楽しめます。

私のお馴染みの定峰峠や奥武蔵グリーンラインは、バイクは良いですが、四輪車には狭すぎですし。

春になったら、ハードトップを外して、また来てみましょう。