まとめてオイル交換 Breva750 SR400 レッツ4

Breva750とSR400の前回オイル交換は、昨年5月。

冬は距離が伸びないので、ついついサボって今になってしまいました(^^;

いよいよ春めいてきました。

遠くへ出掛ける前に、やっておきましよう。

今回は、フィルター交換なしで済ませます。

まずは息子と二人で、暖気のためひと回り。

ワコーズのタフツーリング25W-50。1リットル税別2,200円を2本。

ヤマハ純正のスタンダードプラス10W-40。1リットル税別1,350円を3本。

NAPSのメルマガクーポンで、オイル15%オフの日に購入。

オイルパックは2.5リットル用を2個。

これはホームセンターの方が安いのですが。

まずはBreva750。

フィルター交換なしで、タフツーリング約1.5リットル。

けちって小さいオイルパックを買ったら、前後のドレインに届かず、二つをセット(^^;

汚れ具合は、まっ黒までは行っていません。ドレインの磁石も鉄粉付着はほとんどなしでした。

それよりも。

アンダーカウルを外していて、気付きました。

エキパイの位置が左右で不揃い。右側の方がフレームに寄っています。

以前、マフラーの取付を直したり社外品に交換したりしましたが、その時でしょうか？

それとも、昨年1月のぼてゴケの時か。

もしかして、元々だったりして(^^;

別に困らないので、このままにしておきます。

SR400です。

フィルター交換なしで、スタンダードプラス約2.1リットル。

フレーム下部は、ネットでの事例に従いガムテープで養生します。

ドレインを外した瞬間は勢い良く飛び出すので、牛乳パックでガード。

エンジン下は、センタースタンドが邪魔なので、サイドスタンドで作業しました。

古いオイルの残りが少し増えるでしょうが、まぁ問題はないでしょう。

レッツ4です。

約0.7リットル。SR400の残りで間に合います。

2014年9月の入手時に、交換をしそびれていましたので。

おっと。

車高が低いので、オイルパックを置くとドレインが外せません。

その上、センタースタンドのすぐそば。

牛乳パックを切って受けることにしました。

結構量が多くて、ひやひやです。

さーて、ひと回りしたいのですが。