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2016年2月 8日 (月)

SR400車検完了

先週お願いしたSR400の車検が終わりました。

交換部品は、以下の通りです。
 ・エンジンオイル、オイルフィルター
 ・アクセル・ブレーキ・クラッチワイヤー
 ・キャブレターのプラスチック部品(カバーダイヤフラム)

費用は、以下の通りです。

 ・自賠責 13,640円
 ・重量税 5,000円
 ・印紙代 1,700円
  諸費用小計(20,340円)

 ・車検代行料 10,800円
 ・基本点検 25,000円
 ・ケーブル他交換 12,600円
 ・オイル、フィルタ、カバーダイヤフラム、ワイヤー類 17,110円
  点検整備等小計(65,510円)

 合計 85,850円(消費税8%込) でした。

指摘を受けた点は、以下の通りです。
 ・車検場にてスピードメーター過少表示でした。
  40Km/hに対して、35Km/h程度。
  ほぼ新品のTT100が、径が大きめなのかも知れません。
 ・フロントアクスルシャフトのボルトが少し緩んでいました。
 ・ややガソリンが濃い目の感じがします。
  5年前に再生した際に、わずかに詰まり気味だったのかも。

ちなみに、前回はオイルもパーツも交換一切なしで、53,350円(消費税5%込)でした。

ワイヤー類はそれなりに注油していたつもりですが、やはり新品は違いますね。
ブレーキもアクセルもスコスコ。
チェーンもキレイにして貰って、良い感じです。
20160206_01

おまけその1
ヤマハの電動アシスト「PAS」。
通学自転車として宣伝するのですね。

おまけその2
某民営化事業の、その辺でよく見かける赤いバイクが、見事にバラバラ。
メーカーからのアレで、なんとフレームの交換だそうです。
このヒンジ部が、錆びて固着してしまうのだとか。
確かに雨でも雪でも、がんがん使われますものね。
2013年10月のステッカーがありました。
ネットで確認しても事実か分かりませんでしたので、固有名詞は省きます。
20160206_02

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