SR400車検完了

先週お願いしたSR400の車検が終わりました。

交換部品は、以下の通りです。

　・エンジンオイル、オイルフィルター

　・アクセル・ブレーキ・クラッチワイヤー

　・キャブレターのプラスチック部品（カバーダイヤフラム）

費用は、以下の通りです。

　・自賠責 13,640円

　・重量税 5,000円

　・印紙代 1,700円

　　諸費用小計(20,340円）

　・車検代行料 10,800円

　・基本点検 25,000円

　・ケーブル他交換 12,600円

　・オイル、フィルタ、カバーダイヤフラム、ワイヤー類 17,110円

　　点検整備等小計(65,510円)

　合計 85,850円(消費税8%込) でした。

指摘を受けた点は、以下の通りです。

　・車検場にてスピードメーター過少表示でした。

　　40Km/hに対して、35Km/h程度。

　　ほぼ新品のTT100が、径が大きめなのかも知れません。

　・フロントアクスルシャフトのボルトが少し緩んでいました。

　・ややガソリンが濃い目の感じがします。

　　5年前に再生した際に、わずかに詰まり気味だったのかも。

ちなみに、前回はオイルもパーツも交換一切なしで、53,350円(消費税5%込)でした。

ワイヤー類はそれなりに注油していたつもりですが、やはり新品は違いますね。

ブレーキもアクセルもスコスコ。

チェーンもキレイにして貰って、良い感じです。

おまけその1

ヤマハの電動アシスト「PAS」。

通学自転車として宣伝するのですね。

おまけその2

某民営化事業の、その辺でよく見かける赤いバイクが、見事にバラバラ。

メーカーからのアレで、なんとフレームの交換だそうです。

このヒンジ部が、錆びて固着してしまうのだとか。

確かに雨でも雪でも、がんがん使われますものね。

2013年10月のステッカーがありました。

ネットで確認しても事実か分かりませんでしたので、固有名詞は省きます。