Breva750とCBR250Rで「越生梅林」

自転車はひとまず置いておいて、バイク活動です。

2016年3月6日(日)、昨日までの予報では曇後雨でしたが、好転してきました。

Ｋさんの CBR250R、2014年春のマイナーチェンジモデル。

ABS付きで、限定のレプソルカラー。

まずは、あちこち眺めてみます。

デュアルライトで、スモールとウィンカーも光ります。

ハイビームにすると6灯と、なかなかの豪華仕様。

インナーフェンダーも格好良いです。

スイングアームはシンプルな四角パイプですが、見た目も締まりますね。

Breva750と並べてみると、同じくらいの大きさに見えます。

シートはかなり高いですが、跨ると沈み込みが大きく足付きは問題なし。

別体シートは平板で薄いですが、意外に座り心地も悪くありません。

ハンドルはF800ST程度の低さで、極端ではありません。

ステップは程良いバックで、膝の曲がりもきつくはありません。

工具は、おやおやです。

組立式家具を買うと付いてくる、そんなレベルに見えます。

それでは早速、Breva750と交代です。

おぉ、低速トルクがあり意外にスムーズ。

60km巡行はトップギヤ3800回転位で、せわしない感じはありません。

失礼して少し回してみます。

6000～7000回転位から、排気音も勇ましくなります。

同時に振動も増えるものの、結構軽々と回転が伸びます。

程ほどにしておきましたが、1万回転超えまで引っ張れるので、結構イケそう。

直進安定も良く、屈曲路ではひらりと軽快で、これは楽しいです。

とまぁ、大したこともない感想です。

私個人としては、、、ハンドル低いです(^^;

これに尽きます。

上目使いでアゴが出たり、背筋やニーグリップに気を使ったり。

やはり私は、疲れてしまいそうです。

仮に、私がこのクラスから選ぶとすれば。

GSR250の方が乗りやすそうですが、見た目がちょっと(^^;

懐かしいゼルビス、という訳にも行きませんから、VTRですかね。