Breva750で「下仁田駅周辺」

2016年4月23日(土)の続きです。

延々と書いてしまいましたが、これで最後にしますので(^^;

最後の目的地は、私の好きな、上信電鉄終点の下仁田駅。

駅の奥は、以前は自転車置き場でしたが、自販機に変わっています。

タクシー乗り場壁面には、駅前環境美化委員会の「お願い」掲示。

シーメンスの電気機関車。

ウィキペディアにも単独記事があります。

　上信電鉄デキ1形電気機関車

　1924年（大正13年）、当時の上信電気鉄道が改軌・電化した際に、ドイツのシーメンスシュケルト社から購入した。

　小型の凸型機で機械部分の製造者はM.A.N社。価格は当時で36,990円。

　3両（デキ1・デキ2・デキ3）が導入され貨物列車牽引に長年使用されていた。

駅からすぐそばの、木造とレンガ造りの倉庫。

今は使われていませんので「元倉庫」と言うべきでしょうか。

特に制限なく、すぐそばで見られます。

木造のひさしもキレイで、きちんと管理されています。

何か活用法はないかとも思いますが、、、このままの方が良いですね。

この後は、下仁田ICで帰宅です。

時間があれば、甘楽町の小幡も久し振りに寄りたかったです。

他にも、上野三碑の周辺は古墳も沢山あるのです。

この地域は、立寄りポイントが多くて、困ります。

先日書いた「快走率」ですが。

今回は、実質0%。

バイクで走って楽しい道は、ほとんどナシでした。

本来はクルマでも充分な経路です。

それでも、バイクなら気軽に停まれたり、何かのそばまで寄ってみたり。

トバすだけが、楽しみ方ではないですからね。

最後になりましたが、ルートはこんな感じです。

グーグルマップは、こちらです。