工場見学です「本田技研工業株式会社 埼玉製作所 狭山工場」

先日、こんなニュースがありました。

朝日新聞

ホンダ、狭山工場を閉鎖　２１年度めど、寄居に移管　

2017年10月4日19時42分

ホンダは４日、埼玉県狭山市の狭山工場を２０２１年度をめどに閉鎖し、

車を組み立てる国内工場を４拠点から三つに集約すると発表した。

国内販売が伸び悩み、海外での現地生産も増やしてきたため、工場の生産能力を

生かし切れていなかった。

生産効率を高める一方で、国内では電気自動車（ＥＶ）など先端技術の開発に重点を置く。

埼玉新聞

2017年10月4日(水)＜ホンダ工場集約＞

操業５０年余の狭山工場停止、寄居に集約　狭山に大きな衝撃、市長「影響を最小限に」

２０２１年度をめどに狭山工場を停止し、寄居工場に集約するという４日のホンダの発表に、

狭山工場がある狭山市に衝撃が広がった。

　小谷野剛市長は「狭山の地で操業を開始して以来５０年余、産業振興はもとより、

本市の発展の大きな礎となってきただけに大きな衝撃だ」とコメントを出した。

「この事態を深刻に受け止め、影響を最小限に抑えていかなければならない」と

危機感をにじませた。

ホンダが、埼玉県狭山市の工場を閉鎖。

同じ埼玉県内で、完成車は寄居工場、エンジンは小川工場に集約するとのこと。

従業員の解雇は行わないそうです。

うぅーん。

地元としては大打撃でしょう。

国道16号沿いの工業団地。

他に、ロッテや横河精機などがありますが、一番大きな面積を占めていますからねぇ。

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先日、この工場の見学に行きましたので、この機会にご報告します。

狭山市は人口15万人ほど、狭山茶で知られる、埼玉県では大きい方の自治体です。

工業団地とはいえ、工場に隣接して住宅街が広がっています。

県道を隔てた駐車場とは、陸橋で行き来します。

敷地内の様子は撮影できませんので、いきなり広いロビー。

窓際には、外の芝生の上で動いていた、自走式芝刈ロボット「ミーモ/Miimo」。

Honda原点ライブラリーとして、以下の3車種。

　ホンダ1300クーペ9(1970年)

　ホンダS800(1966年)

　ホンダドリームCB750フォア(1969年)

こんな言葉が添えられていました。

　どんなに苦労してもいい 自分で考え出したものこそ尊い 本田宗一郎(1968年)

その他、大きな工場模型。

ウェルカムボードは、Bow=池田和弘さんのイラスト。

以前は長くホンダのホームページのトップを飾っていました。

電気自動車「MC-β」

フリードハイブリッドと最新のシビック タイプR、、、と思ったら。

国内販売していない3ドアなんですね。

小川工場で作られる、フィットハイブリッドのエンジン。

その他、野球部や陸上部の展示など。

オミヤゲです。

埼玉製作所のパンフレットとキャップ。

アシモのトランプとマスコット。

ペットボトルのお茶は、狭山茶100%使用とありました。

工場見学の画像はありません。

スパーダの生産ラインや、ボディの溶接工程、エンジンの周辺機器の取り付けなどが見られました。

ボディ溶接工程では、巨大な青いロボットアームが、ぶんぶん。

青は、産業用ロボット世界トップシェアの安川電機製のしるし。

素人目ですが、2年前に見学した寄居工場に比べますと、やはりいかにも古い感じです。

天井が低く、通路も狭いですし。

工場内のパネルでは、生産能力に対し当日の計画数は8割程度でした。

同じ埼玉県内ですからね。

素人の勝手な感想ですが、集約もやむを得ないかなぁ、、、とは思います。