補完計画「黒部ダム・トロッコ列車・最後のトロリーバス」その４

2018年7月30日(月)の続きです。

扇沢駅に戻りました。

トンネル内を歩いて「関電トンネル開通当初の工事跡」を見学。

当時の岩盤そのままが剥き出しなのは、今ではここだけだとか。

倉庫として使われていた場所を、見学用に改装したそうです。

当時を再現した人形を眺めたり、岩盤をぺたぺた触ってみたり。

黒部ダム堰堤も歩きます。

階段220段を上り、ダムを見下ろす展望台へ。

虹の見える堤体からの観光放水。

先ほどの川床の橋が、はるか彼方に小さく見えます。

以前も見ましたが、建設工事に使用された巨大なコンクリートバケット。

すぐ下の丸い所が、生コンを作っていた場所。

両岸に残る、バケットを吊るしたワイヤーを支える構造体。

事故で亡くなった方の慰霊碑。

というわけで。

戦後復興から経済成長を支えた、黒部川流域の電源開発の難工事。

その苦労の、ほんの一端でも、感じられたでしょうか。

これで黒部ダム周辺は大体満足、ですが。

こんな所もあるんですよね。

黒部峡谷トロッコ電車終点欅平駅の先には「竪坑エレベーター（高低差200m）」。

それから、紅葉も・・・