見てきました「日産ヘリテージコレクション」その３

2018年12月8日(土)です。

日産自動車の歴代車両の展示施設「日産ヘリテージコレクション」の続きです。

イベントとして、ケンメリGT-Rのオープンボンネット。

係の方は、蝶ネクタイ姿。

おぉー。

エンジンルームのスカスカっぷり。

DOHCといえ、ヘッドカバーの大きいこと。

小さな赤い自動車がありました。

説明パネルによりますと、車名は「ダットサン・ベビィ」。

1965年、皇太子(今上天皇陛下)ご成婚記念の遊園地「こどもの国」用に作られた、とのこと。

おおっ。

これがアレですか。

中島みゆきの歌と田口トモロヲの語りが、脳裏に浮かびます。

　プロジェクトX 挑戦者たち 第V期 運命のZ計画

　～世界一売れたスポーツカー伝説～

ウチにあったコミック版から、数ページ抜粋してご報告です。

このクルマは、フェアレディZのチーフデザイナー、松尾良彦氏の仕事だそうです。

ガソリンエンジンにトルコンAT、なるほど普通の自動車並みの構造なのですね。

ウィキペディアによると、愛知機械工業のコニー・グッピーのストック部品が使われたとのこと。

ついでに、ダットサン210。

1958年オーストラリアラリーのクラス優勝シーン、

まだまだ、主要な乗用車やレーシングカーの、歴代モデルがずらり。

個人的な思い入れを語ると終わらなくなるので、やめておきます。

一部レーシングカーを除き、ほとんどが動態保存だそうです。

換気のためでしょうか、多くのクルマは窓を少し開けてあります。

おかげで室内の様子も撮影出来たり。

これは本当にすごいですねぇ。

お弁当持って一日こもりたい位です。

これまでも、様々な自動車メーカーの展示施設を見てきました。

その中でもここは異色です。と言いますか、そもそも展示施設ではないのですね。

ヘリテージコレクション。

つまり、代々継承して行くべき資産の収蔵庫なのですね。

かつての、自信満々のそっけないコピー「技術の日産」が思い出されます。

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おまけです。

雑誌「東洋経済」12月15日号は、ちょうど日産特集。

　ゴーン追放 修羅場が迫る

　日産　危機の全貌

　視界不良のポスト・ゴーン経営

　主導権争いでルノーと泥仕合

　次世代車競争で脱落のおそれ

　カリスマ経営の代償

　ドル箱の北米で急ブレーキ

　商品戦略 日本市場軽視のツケ

がんばれ日産！