お別れです「マツダ ロードスター」

タント納車の続きです。

新しいタントと入れ替えになるのは、、、
古いタントではなく、私の長男のマツダ ロードスターです。

彼の生活環境も変化し、2シーターに乗り続けることは難しくなりました。
次のクルマを購入するまでの「つなぎ」として、古いタントに乗ることになりました。

2000年式GF-NB6C、DOHC1600㏄125馬力5速マニュアル、デタッチャブルハードトップ仕様。
なんと「21年落ち」ですが、それなりに値段が付くのですね。
新車のスーパーカブに、あれこれオプションを付けられるくらい。

2014年12月に購入して約7年。
消耗品交換はそれなりに必要でしたが、大きなトラブルもなく過ごせました。
数値としてのパワーは、大したことはありません。
ですが、楽しいんですよね。このクルマ。
幌を開けたオープンエア。
遊びの少ないクイックなステアリング。
低くて程良くタイトな室内。
フロントガラスの向こうにフェンダーが見えるのも、良い感じでした。

ガソリンエンジンのマニュアルシフトのオープンカー。
もう二度と乗ることは無いのでしょう。