明日は降水確率１０％

明日、スカーバーを受け取りに行ってきます。
昨日の天気予報では、雨時々曇りで降水確率５０％でした。
現在は、晴れで降水確率１０％になっています(^^)

いささかセクハラかも知れませんが。
良く言われる話ですが、バイクやクルマ選びは、恋人や配偶者選びに似ていますよね。

初めての頃は、自分の物になればもう多少どうでも嬉しくて。
ああもしたい、こうもしたい。
相手の気持ちも分からず無茶をして、機嫌を損ねたりお互い傷ついたり。
身の程もわきまえず、見かけやスペックだけで熱くなって。
無理して手に入れてみたら、とんでもなく浪費家だったり気難しくて扱いきれなかったり。

大切なのは、自分が相手に何を求めるか。だけではなくて。
相手を深く理解し、共に幸せになるためには、自分はどうあるべきかを考える。
といったことでしょうか。

さて、私のスカーバーはどうでしょう。
スリムで小柄で、好みは分かれるでしょうが個性的なルックス。
傍系の末っ子とはいえ、ドイツ名門のお嬢様。
もしかすると、少し背伸びをしすぎだったかも知れません。
まぁ、多少何かあっても、細かいことは目をつぶることにしましょう。
楽しいお付き合いが出来ると良いのですが。

我ながら・・・

勤務先の駐車場に、ピカピカのカワサキW650が二台。
職場は離れていますが、顔見知りの人たちです。
二台とも、マフラー・ハンドル・エンブレムなど、程よくカスタムしてあります。
一時は私の次期車候補のかなり上位でしたので、話が弾みます。
ちょうどスカーバーの納車待ちと話しますと、、、
「オレたちBMWなんて、とても買えませんよ」とのこと。
あのー、大和フルエキ付き新車のダブロクより、ずっと安いんですけど。

ここで私は、本音を告白しなくてはなりません。

今回の次期車選びの基準は「二気筒までのスリムなミドルクラス」です。
それがたまたま、モトグッチ・BMW・カワサキ逆輸入だっただけで。
とは言うものの、誰かに聞かれて、、、
「カワサキの650に乗ってます」
と答えるよりも、、、
「BMWの650です、いやぁ中古のしょぼい奴なんですけどね」
この方がずっと嬉しい(^^;
そんなセコい考えも脳裏に浮かんだことは否定できません。
そして、さっそくその通りの会話となったわけで。

BMWローエンド入門機の中古で嬉しがっている。
我ながら貧乏くさくて恥ずかしい話ですが。

さよならゼルビス

注文してしまうと、２週間は長いです。
クリスマスを待つ子どものように「早く来ないかなぁ」なんて思います。

一方、私の息子は少し面白くない様子。
「４ない運動」誓約書にサインした彼は、免許もなければタンデムの経験さえありません。
それでも、一緒にパーツを外して磨いたり、オイル交換をしたり。
そんな風に、生まれて初めて触ったバイクと別れたのですからね。
もちろん私も、２０年振りに乗ったゼルビスには愛着があり未練もあります。
胸がちくりと痛みます。

スカーバー購入の経緯

本気になって考えると、ゼルビスの後継機選びはなかなか難しかったです。
リッタークラスは、私にとって最初から問題外です。
TDMやZR-7Sなど、750クラスのセミカウル機種も良いかと思いました。
ですが、私の体力や技量や使用状況を考えれば、これらでもオーバースペックです。
そこで行き着いたのが、先日の３車種という訳です。

その中で、モトグッチのヴレヴァ750は私にとって大変魅力的な車種でした。
縦置き空冷Ｖツイン。わずか3600rpmで最大トルク。
２－２のマフラーや丸いヘッドライトなど、コンベンショナルなデザイン。
エンジンをかけた瞬間から、動物の胴震いのような振動がたまりません。
ですが、残念ながら中古車のタマ数はあまりに少ないです。
さすがに新車は予算面でちょっと・・・
購入後のサポートまで考慮しますと、残念ながらどうにもなりませんでした。

そこで第二候補の、BMW F650CS スカーバーです。
こちらも、goobikeやmotorradなどの中古車検索で、全国で１０数件程度に留まります。
その中から探しますと、やはり結構難しいものです。
値段が安ければ程度はそれなり。良い物はそれなりのお値段。
遠方で良さそうな物件があり問い合わせたら、すでに商談中だったり。

亡くなったおばあちゃんの言葉を思い出しました。
「迷ったら、高くても良いものを選んだ方が後悔はないよ」
やっと目が覚めました。
後日の保守を考えれば、なるべく近くの正規ディーラー。
価格やオプションより、本体の程度優先。
近隣の正規ディーラーに、近い順に電話で問合せてみました。
数件目で、、、ありましたねぇ(^^)
ウチから約30Km、電車でも行きやすい場所にあるお店です。
グループ店に良い在庫があるとのことで、移送費用はなし。
あまりに少走行で逆に心配になり、そちらにも電話してみました。
R1150のオーナーが奥様用に購入し、ほとんど乗らなかった車両だそうです。
クレーム対策も全て対応し、点検整備も全く問題のない車両とのこと。

・2002年式・走行1,055Km・車庫保管
・色あせサビキズほとんどなし
・電源プラグあり・ハードケースなどのオプションはなし
・付属品はすべてあり・認定中古車として１年間走行距離無制限の保証付き

現物確認なしですが、実績のある正規ディーラーのお話を信じて、ひと晩だけ考えて決めました。
６年も経っているので、もったいないですがタイヤは新品交換。
この車種は充電系が弱点のようですので、充電器もお願いしました。

走行距離が少なすぎで、逆に調子が悪くないか、ちょっと心配な位です。
グリップヒーターやハードケースなど付いていれば嬉しかったですが、まぁ良しとしましょう。
後でモディファイするのも、楽しみのうちですからね。

納車は、今月末の予定です。

※後々の参考のため、現在の認定中古車リストです。
　（店舗名はカットしてあります）

次期車決定

BMW F650CS スカーバーの、この色にしました。
私の家からクルマで１時間ほどの場所にある、正規ディーラーのグループ店在庫です。
現物も見ないで決めてしまいましたが、まぁ大丈夫でしょう。
（画像はネット上から無断拝借です）

このブログのタイトルも、今日から改めます。
現物もネット上も、これでゼルビスとお別れ・・・ですが、タイトル上は残しておくことにします。

渋滞中の帰り道で、某大手中古車店の店頭にゼルビスがあるのが見えました。
休憩を兼ねて、ちょっと覗いてみました。
えー！
９２年式の12,000Km走行で、外観上は私の物とさほど変わりません。
それが、税込み399,000円！
いくら人気があると言っても、１５年以上前の250ccがこのお値段。
買う人がいるのでしょうか・・・

ゼルビス無事お引渡し完了

先日、このブログで「ゼルビス売ります」と掲示しました。
数日で何人もの方からご連絡を頂いてしまい、正直ちょっと困りました。
「こんな事なら、ヤフオクに出すか希望価格を示して貰うのだった・・・」
といった、セコい考えも浮かびました。
結局、一番最初にご連絡を頂いた方に、無事に引き渡すことが出来ました。
２０年振りにバイクの楽しさを味あわせてくれたゼルビスです。
とても良い方との気持ちの良いお取り引きになって、良かったです。

さて問題は、次期車です。
やはり私は４気筒は合わないようです。
中古車で、この２車種のどちらかにしようと思います。
・モトグッチ ブレヴァ750

・BMW F650CS スカーバー

あちこち見て回っていますが、なかなか難しいものです。
元々玉数も少ない車種です。
安ければ、やはりそれなり。
良い物は、やはりそれなりのお値段。
それならば、国産逆輸入の新車という選択肢も出てきます。
・カワサキ ER-6n又はf

どうも困りました・・・
（画像はいずれも、私が見に行って撮影したものです）

次期車検討

以前も書きましたが。
大型自動二輪免許を取っても選択肢は大して広がりませんでした。

私の希望は、以下の通りです。
・あまり重くない、500～750cc程度の車格
・ツーリング向けの楽なポジション
・シングルかツインでスリムなエンジン
・セミカウルがあれば、なお良し
・価格は程ほど

候補としては、以下のような車種が挙がります。
・モトグッチ ブレヴァ750
・BMW F650CS
・ヤマハ TDM850か900
・カワサキ ZR-7S
・カワサキ W650
・ヤマハ FZ-6S
・ヤマハ FZ600
・カワサキ ER-6nかf
・ホンダ ホーネット600S

これで大体「欲しい順」という感じです(^^;
現実的には、高価な輸入車は買えませんし、古い逆輸入車も避けたいです。
となりますと、候補はほんの数車種です。
それらが、ゼルビスを越えるほどの魅力があるかと考えますと・・・